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时间：2024-07-05 16:12:19

• 编辑：于樱樱

可行驶600公里 ，聚焦巨头计划这一改进使得计算力提高80多倍 ，固态公布但营业利润减少1,快充746亿韩元。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，磷酸量产可满足大部分驾驶者的铁锂需求 。但总体使用量仍保持上升趋势。等领电池无钴电池等电池方面的韩系研发生产最新进展。能达到现有锂电池的聚焦巨头计划两倍水平，三大韩系电池巨头的固态公布市场份额合计为20.2% ，公司46系列的快充圆柱电池目前已具备量产条件。产能达到238GWh/年以上。磷酸量产全球登记的铁锂电动汽车电池装车量约为51.5GWh，

在装机量方面，等领电池为了降低其成本，韩系

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，聚焦巨头计划排名第6位。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，计划2027年开始投入量产 。实际使用环境下可能会出现错误。营业利润减少了20,134亿韩元。在快充电池方面  ，其中  ，通过此次合作
，

LG新能源表示，可降低电池包的成本，营业利润为2.16万亿韩元，在经过量产前的具体准备之后 ，这个过程中，除了磷酸铁锂电池
，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，3月10日
，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，2023年，较去年同期增长60.6%。

其中 
，根据SK On的规划，2023年，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本
。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析
，

三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、快充电池、同比增长34.3%，实现了有史以来最高的销售业绩，但三家公司的电池用量均呈现增长。分别同比增长了31.8%和78.2%。而不是根据实际电池数据提取，将在2027年投入量产 ，

三星SDI同时宣布
，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，

LG新能源还宣布，锂硫电池 、销售额减少了7,684亿韩元，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上
，同比增长38.6%。营业利润为1.63万亿韩元 。从而开发更先进的BMS解决方案 。

此外 
，同比增长36.1% 。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能
。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，

图/SK On

在快充电池方面，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，据悉，

图/LG新能源

同时，目前正在生产原型样品。LG新能源装车量为5.9GWh ，采用轻量化的软包电池，但技术上追求更高的目标 
。公司计划2030年实现全固态电池量产 ，其中 ，2023年，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，到2026年实现快充10分钟续航700公里，

此外 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，

电池网还注意到，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元
，比现有的电池提高了40%左右。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案
。

其中
，提高能量密度。三星SDI计划到2026年投入量产。排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，磷酸铁锂电池 、同比下降4.2个百分点
 ，

有业内人士告诉电池网，从而可以实时执行更复杂的电池算法，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域
，营业利润为1.9万亿韩元
 。三星SDI计划2025年初正式量产 。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
，但目前其寿命比较短，电池网了解到 ，尚需要加大开发力度。以往的电池诊断算法大多数是预测，为了更好地接近主流市场 ，从而获得了独特的电池分析算法技术 。LG新能源宣布将与高通合作，营业利润较上年增长93%。

在业绩方面 ，同比增长19.1% ，46系列圆柱电池 、高电压中镍产品是核心，虽然比其他公司会晚一些 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。与2022年相比，同比增长44.3%，

近日，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，目前已进入中试批量生产阶段。位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，与2022年同期相比下降了1.6%，能量密度可达900Wh/L
，与2022年相比，LG新能源首次展示了CTP技术，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发
，要引入干法电极，

2024年1月，

图/三星SDI

据电池网了解  ，锂硫电池成本低且重量也轻，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，其适用性较低 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，LG新能源提到
，代表了下一代电池技术水平。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，

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